Tuesday, 10 December 2019

4 ข้อควรระวังในการปะซ่อมยาง

ในปัจจุบันยางรถยนต์เป็นอุปกรณ์สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่โดยตรง มีผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่สูงมากเพราะฉะนั้นเจ้าของรถทุกคนอย่าละเลยที่จะตรวจสอบยางรถยนต์ 

สำหรับการปะซ่อมยาง ขึ้นอยู่กับลักษณะความเสียหายที่ได้รับและประเภทของโครงยาง หากการปะซ่อมยางกระทำอย่างไม่ถูกต้องแล้ว ก็จะทำให้เกิดปัญหาเมื่อนำกลับมาใช้งานได้ 

  

 

วันนี้หากผู้ขับขี่ประสบปัญหายางรถรั่ว เรามี 4ข้อควรระวังในการปะซ่อมยางมาฝากกันดังนี้

(1) คุณสามารถซ่อมแซมได้โดยการปะยางได้เฉพาะในส่วนหน้ายางที่สัมผัสกับถนนเท่านั้นไม่ควรจะปะยางบริเวณแก้มยาง ซึ่งยางอาจจะระเบิดได้ง่าย เนื่องจากไม่มีโครงสร้างของชั้นผ้าใบและเส้นลวดยางที่จะปะหรือซ่อมได้ โดยยางรถยนต์ที่ชำรุด เนื่องจากถูกตะปูตำ จะสามารถซ่อมแซมโดยปะยางได้เฉพาะในส่วนหน้ายางที่สัมผัสกับถนนเท่านั้น ไม่ควรปะปะยางบริเวณแก้มยาง เนื่องจากมีการยืดหยุ่นอยู่ตลอดเวลายางอาจแตกหรือระเบิดได้ง่าย

(2) ยางที่สามารถปะซ่อมได้ ควรมีความลึกของดอกไม่ต่ำกว่า 2 มิลลิเมตร และแผลควรกว้างไม่เกิน โดยควรมีความลึกของดอกยางไม่ต่ำกว่า2 มิลลิเมตรและควรจะกว้างไม่เกิน 6 มิลลิเมตร ไม่ควรปะยางเกิน 2 ครั้ง บนยางเส้นเดียวกัน และไม่ควรจะปะยางซ้ำรายเดิม  6 มิลลิเมตร

(3) ไม่ควรปะยางเกิน 2 ครั้ง บนยางเส้นเดียวกัน

(4) ไม่ควรปะยางทับหรือซ้อนรอยแผลเดิม


This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.